5号线同志街站位于同志街、锦水路和百草路围合的地块内，地下施作四层结构，车站结构外皮总长156.8米，开挖深度约23米。车站主体基坑土方总量为10.9万立方米，支护体系为围护桩（局部地连墙）+内支撑，采用明挖法施工。同志街站凹形冠梁全长152米，全程施工用时86天。

　　为确保冠梁浇筑工作顺利进行，中铁六局集团交通工程分公司长春地铁5号线项目部高度重视，周密策划。据项目负责人介绍，在施工前，项目部调配经验丰富的施工队伍，开展专项技术交底，让每位工人清楚施工流程与质量要求，明确技术要点与难点。在质量管控方面，严格执行三检制，施工人员自检、班组互检、质检员专检，层层把关，确保每一道工序符合标准，并落实旁站制，对关键环节全程监督，不放过任何质量隐患。在安全生产方面，加强施工现场巡查，为施工人员配备充足的安全防护用品，定期开展安全教育培训，增强全员安全意识，全力保障施工作业平稳推进。在材料管控上，严格筛选供应商，对入场原材料进行抽样检测，确保其质量达标。

　　此外，施工期间正值长春寒冬，低温给混凝土浇筑、养护带来极大挑战，项目部特制保温罩棚，采用电锅炉加热增温，并实时监测温度、湿度，确保混凝土在适宜环境下凝结、硬化，从而保障了工程质量。

　　5号线项目建成后，将成为支持长春都市圈构建的重要动脉，对于推动区域一体化，推进城市更新改造，完善枢纽布局，促进经济发展等具有重要作用。

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